OSLO (Reuters) – เกือบ 60 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ขายในนอร์เวย์ในเดือนมีนาคมเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด Norwegian Road Federation (NRF) กล่าวเมื่อวันจันทร์ซึ่งเป็นสถิติโลกในขณะที่ประเทศพยายามยุติการขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลภายในปี 2568การยกเว้นเครื่องยนต์แบตเตอรีจากภาษีที่บังคับใช้สำหรับรถยนต์ดีเซลและเบนซินได้ทำให้ตลาดรถยนต์ของนอร์เวย์พลิกคว่ำ โดยยกระดับแบรนด์อย่างเทสลาและนิสสันด้วย
โมเดลลีฟ ขณะที่กระทบยอดขายของโตโยต้า เดมเลอร์ และอื่นๆ
ในปี 2018 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบของนอร์เวย์เพิ่มขึ้นเป็นสถิติ 31.2% จาก 20.8% ในปี 2560 ซึ่งเหนือกว่าประเทศอื่นๆ และผู้ซื้อต้องรอขณะที่ผู้ผลิตพยายามดิ้นรนเพื่อให้ทันกับความต้องการ
การเพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าสู่ส่วนแบ่งตลาด 58.4% ในเดือนมีนาคมเกิดขึ้นเนื่องจากเทสลาเพิ่มการส่งมอบโมเดล 3 ขนาดกลางซึ่งขายปลีกจาก 442,000 คราวน์ (51,400 ดอลลาร์) ในขณะที่ออดี้เริ่มส่งมอบยูทิลิตี้กีฬา e-tron 652,000 มงกุฏ ยานพาหนะ.
ตัวเลขยอดขายรวมความเป็นผู้นำระดับโลกของนอร์เวย์ในด้านยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าต่อหัว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซรายใหญ่ที่สุดของยุโรปตะวันตกในการเปลี่ยนแปลงไปสู่เศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (กราฟิก: https://tmsnrt.rs/2V9cs1V)สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ซึ่งรวมถึงปลั๊กอินไฮบริดเมื่อคำนวณยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า วัดส่วนแบ่งของนอร์เวย์ในรถยนต์ดังกล่าวที่ 39 เปอร์เซ็นต์ในปี 2017 ซึ่งเหนือกว่าอันดับสองของไอซ์แลนด์ที่ 12 เปอร์เซ็นต์ และสวีเดนที่ 6 เปอร์เซ็นต์
ในประเทศจีน ส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ 2.2% ในปี 2560 และในสหรัฐอเมริกาเพียง 1.2 เปอร์เซ็นต์ ข้อมูล IEA แสดงให้เห็นแม้ว่าตัวเลขจะแตกต่างกันไปในแต่ละเดือน แต่ครึ่งหนึ่งของรถยนต์ทั้งหมดที่จำหน่ายในปี 2019 ในนอร์เวย์อาจเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หัวหน้าสมาคมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งนอร์เวย์ (NEV) กล่าว“เราค่อนข้างมั่นใจว่าเราจะมีส่วนแบ่งการตลาดรวมทั้งหมด 50 เปอร์เซ็นต์ในปีนี้ บางทีอาจจะผ่านเลยก็ได้ ซึ่งน่าทึ่งมาก” คริสตินา บู เลขาธิการ NEV กล่าวกับรอยเตอร์
รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพียงอย่างเดียวโดยไม่มีหน่วย
ไฟฟ้าไฮบริดมีส่วนแบ่งตลาดเพียง 22.7% ในเดือนมีนาคม ซึ่งต่ำที่สุดเป็นประวัติการณ์
ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าให้ความสำคัญกับทั้งด้านเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะ
Glenn Joergensen นักบินสายการบินวัย 54 ปี ที่กำลังรับมอบรถ Tesla Model 3 กล่าวว่า “ตามจริงแล้ว เป็นเรื่องแรกและส่วนใหญ่เป็นเพราะภาษี ภาษีรถยนต์ในนอร์เวย์สูงมาก แต่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านั้นไม่เป็นอะไร” เมือง Lillestroem นอกกรุงออสโล
Thomas Mengshoel อายุ 45 ปี นักจิตวิทยาที่ไปพบตัวแทนจำหน่ายของ Tesla ในออสโล กล่าวว่าลูกชายของเขามีอิทธิพลต่อการเลือกของเขา
“ลูกชายของฉันบอกฉันมากที่สุด (เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า) ซึ่งน่าสนใจ แน่นอนว่าเรามีการอภิปรายเกี่ยวกับการตระหนักถึงปัญหาสิ่งแวดล้อม เราพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ เกี่ยวกับมลพิษ และการดูแลสิ่งแวดล้อม” เขากล่าว
รถยนต์ไฟฟ้า Leaf ของ Nissan เป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในนอร์เวย์เมื่อปีที่แล้ว ขณะที่ในเดือนมีนาคม Tesla Model 3 เป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุด เมื่อรวมกับ Model S และ Model X ของบริษัทแล้ว Tesla ขายรถยนต์ได้ 5,822 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 31.7 เปอร์เซ็นต์
เมื่อปีที่แล้วผู้ผลิตรถยนต์ในแคลิฟอร์เนียได้ว่าจ้างพนักงานมากกว่า 360 คนในนอร์เวย์ ซึ่งมากกว่าการเพิ่มพนักงานบริการถึงสองเท่าเพื่อช่วยตอบสนองความต้องการบริการและการซ่อมแซมที่เพิ่มสูงขึ้น
“เรากำลังเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อแก้ไขปัญหาด้านการบริการ และกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาเหล่านี้” โฆษกของบริษัทกล่าว
Credit : superkitcar.net hotelsnearheathrowairport.net garybaughman.net buycoachfactoryoutlets.net everythingdi.net drugfreeasperger.com rompingrat.com rotarysintra.net superactive9cialis.com reginaperry.com
